Centre de cintrage de barres d'armature CNC
Introduction
Le centre de pliage de barres d'armature CNC est un équipement automatisé de base dans le domaine de l'ingénierie de la construction pour le traitement des barres d'armature longues, spécialement conçu pour les trains à grande vitesse, les ponts, les bâtiments d'usines à grande échelle et d'autres projets. Ce centre de pliage de barres d'armature CNC avancé effectue efficacement le pliage multi-angles de l'acier fileté de 10 à 40 mm et de l'acier rond.
L'équipement du centre de pliage de barres d'armature CNC est équipé d'un système d'entraînement à double-broche, avec une puissance de broche unique de 5,5 kW, pris en charge par une alimentation électrique de 380 V-de qualité industrielle pour garantir une puissance de pliage stable. La vitesse de broche est réglable dans la plage de 10-25 tr/min, s'adaptant à la dureté des différents matériaux en acier. Le rayon de courbure minimum atteint deux fois le diamètre de la barre d'acier, avec une erreur d'angle de traitement inférieure ou égale à ± 0,3 degré, répondant aux exigences des composants de haute précision. Grâce au système CNC à écran tactile de ce centre de cintrage de barres d'armature CNC, les angles couramment utilisés tels que 90 degrés, 135 degrés et 180 degrés peuvent être préréglés, prenant en charge le stockage de 30 ensembles de paramètres sans avoir besoin d'ajustements répétés. Le temps de pliage d'une seule barre d'acier de 6 à 12 mètres de long est inférieur ou égal à 15 secondes, avec un rendement horaire de 300 à 500 barres, améliorant l'efficacité de plus de 8 fois par rapport au travail manuel.
La machine CNC Rebar Bending Center est équipée de barrières de protection et de dispositifs d'arrêt d'urgence pour éviter les accidents de sécurité causés par le balancement des barres d'acier. Sa conception modulaire couvre une superficie d'environ 15 m², permettant une adaptation flexible à l'agencement du chantier de construction, réduisant le besoin de transport de barres d'acier et abaissant le taux de perte de matériaux à moins de 1 %, aidant ainsi les projets à réduire les coûts et à améliorer l'efficacité.
Centre de cintrage de barres d'armature CNC - Configuration détaillée
Centre de cintrage de barres d'armature CNC - Configuration détaillée
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Non. |
Nom du composant |
Marque/Origine |
Avantages comparatifs |
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1 |
Réducteur de voyage |
Planétaire de précision, Shanghai |
Le petit jeu des engrenages garantit un contrôle précis de la longueur des barres d’armature. |
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2 |
Servomoteur |
Coentreprise sino-américaine, marque KL |
-expertise technique de longue date, stable et fiable, garantie nationale. |
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3 |
API |
Mitsubishi, Japon |
Très stable et fiable, avec une garantie de 3 ans. |
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4 |
Encodeur |
OMRON, Japon |
Un nombre élevé de lignes et un retour de signal précis garantissent des angles de courbure précis, reconnu comme un expert mondial en matière d'encodeurs-. |
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5 |
Capteurs |
AUTONICS, Corée du Sud |
Retour de signal précis, supérieur aux capteurs domestiques génériques. |
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6 |
Autres composants électriques |
CHINT, Chine |
Marque nationale-de premier plan. |
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7 |
Voyage ferroviaire |
Laigang authentique, largeur 400 mm |
Une conception plus large assure un déplacement plus stable et plus précis ; les concurrents utilisent généralement une largeur de 350 mm. |
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8 |
Mécanisme de positionnement de voyage |
Entraînement par maillage de crémaillère |
Plus précis ; certains fabricants utilisent des entraînements par chaîne. |
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9 |
Mécanisme de serrage central des barres d'armature |
Compresseur d'air de marque taïwanaise |
Le serrage est une action auxiliaire, non-critique ; la plupart des acteurs de l'industrie utilisent des systèmes pneumatiques pour des raisons de simplicité et de praticité ; quelques-uns utilisent des systèmes hydrauliques, sujets aux fuites d’huile. |
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Moule de pliage |
Acier moulé, moule de précision |
Résistant à l'usure-, peut durer jusqu'à deux ans sans remplacement. |
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11 |
Unité principale de pliage CNC |
Origine de la technologie japonaise |
Bidirectionnel, capable de pliage rotatif à 360 degrés, technologie unique dans l'industrie. |
Paramètres techniques
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Paramètres de base |
Modèle |
SJB2-32 (Amélioré) |
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Plage de diamètre des barres d'armature |
Ø10–Ø32 mm (peut traiter l'acier fileté HRB400 grade III) |
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Max. Angle de pliage |
Haut 180 degrés/Bas 180 degrés |
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Mécanisme de voyage |
Transmission à engrenages à crémaillère à servo-haute-précision |
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Vitesse de pliage |
55 degrés/s |
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Noyaux de pliage |
3 ensembles interchangeables |
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Alimentation |
380 V, 50-60 Hz |
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Puissance nominale |
17 kW |
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Poids total |
Environ. 5 tonnes |
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Dimensions hors tout |
12 000 × 2 000 × 1 500 mm |
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Capacité de pliage (HRB335) |
D10 |
6 barres |
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D12 |
5 barres |
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D16 |
4 barres |
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D18 |
3 barres |
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D20 |
2 barres |
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D25 |
1 barre |
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D32 |
1 barre |
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Composants d'équipement |
Support de matériel |
1 ensemble, motorisé-alimentation automatique, capacité de charge supérieure ou égale à 2 tonnes |
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Têtes de pliage CNC |
2 unités, type de pliage vertical de technologie japonaise |
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Système d'entraînement |
2 jeux d'entraînements de marque, pliage automatique |
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Avantage clé |
Pliage simultané-à deux têtes pour un rendement élevé, une haute précision et des économies de main d'œuvre |
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Mécanisme de voyage automatique |
2 ensembles d'entraînements de marque, transmission à crémaillère de haute-précision, chenille de 400 mm de large |
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Système de contrôle |
Mitsubishi PLC (Japon), HMI (écran tactile), opération simple et maintenance facile |
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Compresseur d'air |
1 unité, marque taïwanaise spécialisée |
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Outils standards et manuel |
1 jeu (comprend 3 jeux de moules de pliage) |
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