Les pelles sur pneus sont très appréciées dans divers projets de construction en raison de leur excellente mobilité et de leurs capacités opérationnelles à haute efficacité -. Cependant, comme tous les équipements mécaniques, les pelles sur pneus présentent également certains problèmes communs, que les fabricants ne mentionnent souvent pas de manière proactive.
Usure rapide des pneus
Les pelles sur pneus utilisent des pneus pour se déplacer. Dans des environnements de construction complexes et changeants, les pneus sont confrontés à de sérieux défis. Les pierres pointues, les sols durs que l'on trouve couramment sur les chantiers de construction, ainsi que les opérations fréquentes de direction et de freinage accélèrent l'usure des pneus. Par rapport aux véhicules circulant sur des routes plates, la durée de vie des pneus des pelles sur pneus est nettement plus courte. Par exemple, les pneus d'un véhicule normal peuvent devoir être remplacés après avoir parcouru 50 000 - 80 000 kilomètres, mais dans le cadre d'opérations à haute intensité -, les pneus d'une pelle sur pneus peuvent devoir être remplacés en moins de 10 000 kilomètres. Cela augmente non seulement les coûts d'exploitation, mais affecte également l'avancement de la construction, car le remplacement fréquent des pneus peut retarder les calendriers du projet.
Stabilité relativement mauvaise
Par rapport aux pelles sur chenilles, les pelles sur pneus sont intrinsèquement moins stables. Les pelles sur pneus ont un empattement relativement étroit et un centre de gravité plus élevé. Lors de certaines opérations d'excavation à grande échelle -, en particulier dans des conditions de travail particulières telles que des pentes et des sols meubles, le risque de renversement est plus élevé. Lorsque la profondeur d'excavation est importante ou que les matériaux excavés sont lourds, la pelle sur pneus peut perdre l'équilibre en raison du déplacement du centre de gravité. Par exemple, dans les projets de rénovation de routes de montagne, si elle travaille sur une pente inclinée, la pelle sur pneus doit être extrêmement prudente. Dans le cas contraire, il risque de devenir instable en raison du terrain, ce qui constitue une menace pour la sécurité des opérateurs et peut également causer de graves dommages à l'équipement.
Sujet aux pannes du système hydraulique
Le système hydraulique d’une pelle sur pneus est responsable de la conduite de diverses actions et supporte une grande charge de travail. En raison de l'environnement de construction difficile, l'huile hydraulique est facilement contaminée par des impuretés telles que la poussière et l'humidité. Ces impuretés accélèrent l'usure des composants hydrauliques, entraînant des problèmes tels que le vieillissement et les fuites des joints. De plus, le système hydraulique est assez sensible à la température de l’huile. Un fonctionnement continu pendant une longue période entraînera une augmentation de la température de l'huile, affectant la viscosité et les performances de l'huile hydraulique, réduisant ainsi l'efficacité de fonctionnement du système, entraînant des actions lentes et faibles. Une fois que le système hydraulique tombe en panne, il est difficile et coûteux de le réparer, et cela entraînera également une longue période d'indisponibilité de l'équipement, ce qui affectera gravement la construction.
Comprendre ces problèmes courants des pelles sur pneus aide les utilisateurs à prendre des mesures préventives à l'avance pendant le processus d'achat et d'utilisation, réduisant ainsi les risques et permettant aux pelles sur pneus de mieux servir les projets de construction.
